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Vélo routes - Specialized - Tarmac SL6 Sport
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Specialized
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Lorsque nous avons développé le Tarmac, nous ne voulions pas simplement qu'il soit rapide. Nous voulions qu'il soit rapide partout. Longues montées, plaines exposés au vent, étapes de Grand Tour ou compétitions locales - nous avons concu un vélo de course destiné à être le plus complet possible. Comment avons-nous fait ? Nous avons commencé avec Rider-First Engineered™ pour un comportement parfaitement adapté sur chaque taille de cadre, puis nous avons ajouté à cela une technologie aérodynamique aboutie qui le rend 30 secondes plus rapide que le Tarmac SL5 sur 40 kilomètres tout en étant 20 % plus léger. Ce Tarmac est livré avec des composants éprouvés : transmission Shimano 105 11 vitesses combinée à des freins à disque hydrauliques, une paire de roues DT R470 Disc et notre selle Power.

  • Pour la construction du Tarmac, nous avons utilisé un logiciel avancé d'optimisation des composites aérospatiaux pour révolutionner la construction et la superposition de notre nouveau carbone FACT 9r.
  • 500 pièces créant 7 tailles différentes avec la même conduite réglée - c'est Rider-First Engineered™. Nous examinons chaque pli de carbone sur chaque taille de cadre pour nous assurer que tous nos objectifs de performance sont atteints. Pour être sûr de bénéficier d'une conduite parfaite, chaque cadre bénéficie d'un programme de stratification unique, avec des dispositions et des orientations différentes des plis, des quantités de matériau dans des zones spécifiques, et parfois même des épaisseurs et des types de carbone exclusifs.
  • L'aérodynamisme est la chose la plus importante que nous puissions faire pour vous rendre plus rapide, mais avec le Tarmac, nous avons ajouté des caractéristiques aéro sans aucun coût pour le poids. Au cours du développement, nous avons découvert des zones où nous pouvions ajouter des caractéristiques aérodynamiques gratuitement - une nouvelle forme de fourche et des haubans abaissés avec des tubes aérodynamiques. Le résultat ? Un Tarmac qui est environ 30 secondes plus rapide sur 40 kilomètres.
  • La géométrie mise à jour est basée sur d'innombrables points de données Retül et sur les commentaires des coureurs professionnels. Cela nous a permis de développer une géométrie Performance Road qui perfectionne la combinaison d'une partie avant réactive et d'un empattement court, ce qui permet une réponse instantanée et un transfert de puissance optimal.