Lorsque nous avons commencé à travailler sur le nouveau S-Works
Tarmac Disc, le but n'était pas seulement qu'il soit rapide. Il devait
lâêtre partout. Longues grimpées, plats venteux, étapes de Grand Tour et
cyclosportives locales : nous avons conçu un vélo de compétition qui
excelle sur tous ces terrains, un vélo maintenant encore plus abouti
avec ses freins à disque.
Pour la construction, nous avons utilisé un logiciel perfectionné
d'optimisation des piÚces composites issu de l'industrie aérospatiale
qui révolutionne la structure et la séquence de laminage de notre
nouveau grade de composite carbone FACT 12r. C'est le matériau le plus
élaboré que nous ayons jamais réalisé ; il nous a permis de gagner
presque 200 g, soit une diminution de 20 % du poids du cadre. De quoi
faire tomber quelques records personnels.
Nous avons aussi pris des mesures conséquentes d'amélioration de notre
technologie Rider-First Engineered pour que le nouveau Tarmac soit
rigide ou souple exactement là où il faut, le tout avec un gain de poids
significatif. Des séquences de laminage et matériaux revus et modifiés
aux fourches visiblement différentes, nous avons étudié le moindre
aspect du nouveau Tarmac pour vous offrir le vélo idéal. Nous avons
aussi revu la géométrie en nous appuyant sur d'innombrables points de
données RetÌl et les retours de coureurs professionnels. Ceci nous a
permis de mettre au point une géométrie performance route qui parfait la
combinaison avant réactif / empattement court pour une réponse
instantanée et un transfert optimal de la puissance.
Si la rigidité favorise ce qui précÚde, la souplesse est un facteur
indispensable pour optimiser le confort. C'est pourquoi nous avons conçu
une tige de selle qui intÚgre de la souplesse dans les 120 mm
supérieurs (là où il n'y a pas serrage), abaissé les haubans et modifié
la forme du tube de selle. Nous avons aussi augmenté à 30 mm le
dégagement pneu/cadre, ce qui a permis de monter un pneu Turbo Cotton de
28 mm sur une jante Roval CLX 50 Disc. Cette solution permet d'utiliser
des niveaux inférieurs de pression, au profit d'une diminution de la
résistance au roulement et d'une amélioration de la traction et du
confort. Au total, ces changements ne font qu'atténuer un peu l'effet
des irrégularités de la route, ils n'affectent en rien les
caractéristiques qui font du Tarmac une véritable machine de course.
Vous nous direz merci aprÚs votre prochaine longue sortie.
Mais pourquoi des freins à disque ? La bonne question serait plutÎt : «
Et pourquoi pas ? ». Ils assurent une puissance de freinage et une
modulation supérieures, sont exceptionnellement efficaces en conditions
humides et ne grÚvent presque pas le poids du vélo. Pour vous, cela
signifie plus de contrÎle et la possibilité d'aller plus vite plus
sereinement.
Tout ceci est bien beau, mais le facteur le plus important à notre
disposition pour vous rendre plus rapide est sans aucun doute
l'amélioration de l'aérodynamique. AprÚs tout, nos coureurs des équipes
Pro Tour Bora-Hansgrohe et Team Quick Step Floors demandent pour chaque
nouveau vélo des améliorations dans ce domaine. Le but était donc de
trouver comment améliorer l'aérodynamique sans rien perdre des
caractéristiques exceptionnelles du Tarmac. Au bout du compte, les trois
possibilités dâamélioration suivantes ont été identifiées : une
nouvelle forme de fourche, des haubans surbaissés aux tubes
aérodynamiques et un ensemble tige et tube de selle en forme de D. Le
résultat est un ensemble environ 45 secondes plus rapide sur 40 km que
les autres vélos super légers dans la même catégorie de poids.
Le cadre bénéficie de lâapproche Rider-First Engineered qui permet à chaque taille de cadre
dâoffrir les mêmes capacités exceptionnelles en montée et en descente.
Le cadre S-Works FACT 12R utilise notre plus haut grade de composite
carbone, qui réalise lâéquilibre idéal entre poids et rigidité ciblée.La fourche S-Works entiÚrement composite
carbone FACT, avec pivot conique, assure une rigidité et une réactivité
incroyables de lâavant pour des accélérations instantanées et des
descentes trÚs, trÚs rapides.La tige de selle S-Works en composite
carbone FACT Ã haut module assure un transfert impeccable de la
puissance, mais offre toute la souplesse nécessaire pour les longues
distances.