La route parfaite n'existe pas. Il y a toujours des trous, des
aspérités ou des tronçons un peu rugueux. Le Roubaix à freins à disque
hydraulique lisse sans effort les irrégularités de la route. Ce que tous
les vélos de route devraient faire.
Son cadre super léger utilise notre fibre de carbone FACT 10r. Ses
niveaux de rigidité sont excellents et, par rapport à la version SL4
précédente, sa toute nouvelle géométrie se révÚle encore plus rapide et
efficace. Pourtant, nos ingénieurs ont fait des merveilles en
réussissant à préserver la position et le ressenti extraordinaires du
SL4, qui sont identiques quelle que soit la taille du cadre grâce à la
conception Rider-First Engineered.
à ce stade, vous vous dites certainement : « qu'est-ce qu'il (ou
elle) attend pour nous parler de la suspension ? » et vous avez raison
d'être impatient. Baptisée Future Shock, cette suspension offre un
débattement de 20 mm au-dessus de la douille de direction. Cette
technologie, mise au point dans le cadre d'un partenariat avec McLaren
Applied Technologies, offre toute une série d'améliorations
spectaculaires en termes de performances, notamment sur le plan de la
souplesse verticale. Sans faire un cours de physique, nous avons
constaté qu'en mettant l'accent sur la souplesse verticale, nous
pouvions améliorer le confort et la vitesse d'un seul coup d'un seul.
Nous avons testé toutes sortes de vélos comparables et le nouveau
Roubaix sort clairement du lot.
Enfin, nous avons équipé ce Roubaix d'une transmission Shimano Tiagra
11 vitesses, de freins à disque hydrauliques RS et de roues Axis Sport
chaussées de pneus Turbo Pro 28 mm.
Roues Axis Sport légÚres et performantes.Les freins à disque hydrauliques Shimano
RS505 assurent des freinages puissants, avec toute la dosabilité propre Ã
la technologie hydraulique.La transmission Shimano Tiagra est la garantie de changements de vitesse rapides et précis dans la durée.