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Cl 50 Disc Wheelset Satin Carbon/blk

Roues - Specialized - Cl 50 Disc Wheelset Satin Carbon/blk

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Specialized
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Après avoir conçu nos CLX 50s, nous avons réalisé qu'il n'existait aucune paire de roues en carbone de qualité compétition à un prix abordable. C'est pourquoi nous avons créé la CL 50 Disc. Nous avons combiné notre jante CLX 50 Disc avec des rayons ronds DT Swiss Competition et nos moyeux Aero Flange Disc avec des mécanismes DT Swiss 350 et des roulements en acier pour vous offrir une paire de roues exceptionnelle à un prix très abordable.

Pourquoi une roue à frein à disque ? Les roues à frein à disque éliminent non seulement la piste de frein, mais créent également une jante plus robuste et résistante aux chocs. Cela est possible grâce à l'utilisation d'une séquence spécifique de laminage du carbone qui optimise la rigidité et limite le gain de poids par rapport aux jantes pour freins à patins. L'avantage est que les freins sont extrêmement puissants et peuvent être réglés dans toutes les conditions.

Partageant ses jantes avec la CLX 50, la CL 50 offre de nombreux avantages de ses cousines haut de gamme. Bien que le poids de la CL 50 soit comparable à celui de nombreuses roues "ultralégères", l'aérodynamisme était une préoccupation majeure de nos ingénieurs. Ils se sont plongés dans la modéisation numérique de la mécanique des fluides pour trouver différentes formes de jantes qui rendraient la CL 50 aussi rapide et légère que possible. Cela a pris un certain temps, mais nous avons réduit le nombre de formes à trois, que nous avons fabriquées par CNC et testées dans notre soufflerie.

Dans la soufflerie, nous avons testé toutes les roues, les nôtres et celles de la concurrence, avec un pneu 24C (d'une largeur de plus ou moins 26 cm) car les pneus peuvent fortement influencer les tests. Nous avons choisi un pneu de cette largeur désormais courante, car elle permet de moins gonfler le pneu (ce qui est un avantage en termes de confort et de résistance au roulement), tout en étant tout aussi efficace sur le plan aérodynamique lorsqu'elle est adaptée à la bonne largeur de jante. Puis ce fut le tour de la validation finale en tests.

Le résultat ? Une paire de roues à pneu d'une profondeur de 50 mm et d'un poids de 1 515 g, pour la course sans se ruiner.

  • Type de jante : pneu carbone, 2Bliss Ready.
  • Matériau de la jante : fibre de carbone
  • Surface de freinage : frein à disque uniquement
  • Profondeur de la jante : 50 mm
  • Largeur de la jante : 20,7 mm, intérieur ; 29,4 mm, extérieur
  • Protègements avant : 2:1 croisés/radiaux (2:1)
  • Protège-rayons arrière : 1:1 croisés/2:1 croisés (2:1)Rayons : 21 à l'avant, 24 à l'arrière
  • Modèle de rayon : DT Competition Race T-head
  • Type d'embout de rayon : DT Swiss Pro LockBrass hexagonal
  • Moyeu avant : Moyeu avant : Roval AFD1, Centerlock, roulements à bague étanche, capuchons de moyeu pour axe traversant de 12 mm et attaches rapides
  • Moyeu arrière : Roval AFD2, Centerlock, roulements à bague étanche, mécanisme DT Swiss 350, 11 vitesses, capuchons de moyeu pour axe traversant 142 x 12mm et blocages rapides
  • Méthode d'assemblage : manuel
  • Accessoires : Blocages rapides Roval en acier, valves et axes Roval Tubeless, avant : roulements de moyeu pour blocages rapides et pour axe traversant de 12 mm, arrière : roulements de moyeu pour blocages rapides et pour axe traversant de 142 x 12 mm
  • Poids total de la paire : 1515 g