Dernière génération du pneu intermédiaire validé en Coupe du monde,
le Butcher 2Bliss Ready reçoit des pavés de bande de roulement dont les
pans sont en dents de scie pour augmenter la stabilité sous charge et
procurer du mordant supplémentaire. Ce qui à son tour accroît la vitesse
de roulement ainsi que le contrôle en virage et lors des freinages
brusques. Enfin, notre gomme GRIPTON améliore l'amortissement haute
fréquence, connectant plus efficacement le pneu au sol sur les petites
bosses et dans les sections accidentées. Les basses fréquences associées
à la déformation du pneu au roulage ne sont pas filtrées, ce qui évite
toute absorption d'énergie et préserve la vitesse. Une fois que vous
aurez essayé ce nouveau Butcher, vous ne voudrez rien d'autre en
descente.
Carcasse : 60 TPITalon : pliableInserts en butyle autour du talon = 2Bliss ReadyGomme : GRIPTON26" x 2,3 ; 25-50 psi ; poids 730 g env.650b x 2,3" ; 25-50 psi ; poids 760 g env.29" x 2,3 ; 25-50 psi ; poids 805 g env.
le Butcher 2Bliss Ready reçoit des pavés de bande de roulement dont les
pans sont en dents de scie pour augmenter la stabilité sous charge et
procurer du mordant supplémentaire. Ce qui à son tour accroît la vitesse
de roulement ainsi que le contrôle en virage et lors des freinages
brusques. Enfin, notre gomme GRIPTON améliore l'amortissement haute
fréquence, connectant plus efficacement le pneu au sol sur les petites
bosses et dans les sections accidentées. Les basses fréquences associées
à la déformation du pneu au roulage ne sont pas filtrées, ce qui évite
toute absorption d'énergie et préserve la vitesse. Une fois que vous
aurez essayé ce nouveau Butcher, vous ne voudrez rien d'autre en
descente.
Carcasse : 60 TPITalon : pliableInserts en butyle autour du talon = 2Bliss ReadyGomme : GRIPTON26" x 2,3 ; 25-50 psi ; poids 730 g env.650b x 2,3" ; 25-50 psi ; poids 760 g env.29" x 2,3 ; 25-50 psi ; poids 805 g env.