Dernière génération du pneu intermédiaire validé en Coupe du Monde, le Butcher BLCK DMND 2Bliss Ready reçoit des crampons de bande de roulement dont les pans sont en dents de scie pour augmenter la stabilité sous charge et procurer du mordant supplémentaire. Ce qui à son tour accroît la vitesse de roulement ainsi que le contrôle en virage et lors des freinages brusques. Enfin, notre gomme GRIPTON® améliore l'amortissement haute fréquence, connectant plus efficacement le pneu au sol aussi bien sur les petites bosses que dans les sections accidentées. Les basses fréquences associées à la déformation du pneu au roulage ne sont pas filtrées, ce qui évite toute absorption d'énergie et préserve la vitesse. Une fois que vous aurez essayé le Butcher, vous ne voudrez rien d'autre en descente.
La nouvelle carcasse BLCK DMND réalise l'équilibre idéal entre souplesse et extrême protection contre les crevaisons par pincement. Pour descendre à fond, vous avez besoin d'un maximum d'adhérence : le pneu doit être connecté au sol et ne pas risquer les crevaisons par pincement. Pour cela, seule la partie sculptée du pneu doit se déformer, accrocher et amortir tandis que la base du pneu doit offrir stabilité et soutien dans les mouvements de guidon.
- Carcasse : Center Overlap, Flip Up et Rubber Apex
- Talon : pliable
- Inserts en butyle autour du talon = 2Bliss Ready
- Gomme : GRIPTON®
- 27.5 x 2.3" ; psi 25-50 ; poids 950 g env.
- 27.5 x 2.6" ; psi 20-40 ; poids 1100 g env.
- 27.5 x 2.8" ; psi 15-30 ; poids 1300 g env.
- 29 x 2.3" ; psi 25-50 ; poids 1100 g env.
- 29 x 2.6" ; psi 20-40 ; poids 1200 g env.