LIVRAISON OFFERTE EN BELGIQUE DES 100 € D'ACHAT

Cadre VTT - Specialized - Epic Evo Kit Cadre S-Works - 2022
Cadre VTT - Specialized - Epic Evo Kit Cadre S-Works - 2022

Cadre VTT - Specialized - Epic Evo Kit Cadre S-Works - 2022

Distributeur
Specialized
Prix normal
€5.200,00 (précommande)
Prix réduit
€5.200,00 Épargnez €-5.200
Prix unitaire
par 
  • Livraison gratuite Belgique > 2000€
  • Vos réglages à domicile par un spécialiste
Contactez-nous si vous êtes intéressé par ce produit

L'inspiration de la gamme EVO est en partie tirée du rack à vélos des employés Specialized rempli d'Epic tunés équipés de potences plus courtes, de cintres plus larges et de fourches plus longues. L'Epic EVO a toujours consisté à prendre l'efficacité de pédalage inégalée de l'Epic, sa maniabilité agile et son châssis léger comme une plume et à injecter une dose supplémentaire de capacité pour faire augmenter sa capacité sur les singletracks techniques et les descentes exigeantes.

Bien que l'Epic EVO voit une augmentation apparemment modeste de 20 millimètres du débattement de la suspension à l'avant par rapport à son compagnon l'Epic et seulement 10 millimètres à l'arrière, nous avons fait des heures supplémentaires pour nous assurer que cela a été mis en œuvre d'une manière qui vous fera dire "Whoa !" dès que vous atteindrez votre premier tronçon de singletrack.

Méticuleusement conçue pour conserver autant que possible l'efficacité de l'Epic, qui est la norme en XC, la nouvelle cinématique de suspension de l'EVO fonctionne de concert avec la suspension personnalisée Rx XC Tune à l'avant et à l'arrière pour vous assurer que vous êtes en mesure de tirer le maximum absolu de chaque millimètre de débattement, tout en offrant des caractéristiques d'anti-squat accrues pour une meilleure efficacité de pédalage.

  • Ajustez la géométrie du cadre en carbone FACT 11m de l'Epic EVO pour qu'il corresponde à vos caractéristiques de maniabilité préférées grâce à la simplicité du Flip Chip qui permet aux cyclistes de réduire l'angle du tube de direction de l'EVO d'un demi-degré tout en abaissant la hauteur du pédalier de 10 millimètres.